在十二月四日之前，陆战队只准备修建三座野战机场，然后等空军承担起了主要的作战任务之后，再修建更多的野战机场。随着美军开始轰炸波多黎各，陆战队采取了一个最直接的应对办法，即在岛屿各地同时开工修建十几座野战机场，让美军不可能同时轰炸这么多的机场。

说白了，到最后，肯定有几座野战机场能够建成。

到十二月十五日，位于蓬塞附近的两座野战机场率先完工，随后在马马考附近的两座野战机场也投入使用。

只是，要想压垮第六舰队。绝对不是一件容易的事情。

打到这个时候，第六舰队搭载的依然是舰载战斗机，并没有换上俯冲轰炸机与鱼雷攻击机。更重要的是。第六舰队的飞行员有三成的余额，因此飞行员能够轮换休息。确保投入战斗的时候有足够的精力。

更重要的是，美军的轰炸强度远远不够。

必须承认的是，美军的夜间轰炸行动，给中国陆战队制造了不少的麻烦。

当时，遭到轰炸最多的就是圣胡安南面的机场。

美军非常清楚，只要这座机场恢复运作，他们就将失去最后的机会，到时候中国海军的岸基航空兵必然会取代舰载航空兵。

战斗持续到十二月十日，首先疲惫的不是中国海军舰载航空兵，而是美国陆军航空兵的轰炸机部队。

这天，美军只出动了不到六百架轰炸机，而且全部在上午到达。

战斗结束的时候，美军在这几天里已经损失了一千五百多架轰炸机，以及八百多架战斗机，人员伤亡更加巨大。

十一日，美军没有出动。

抓住这个机会，顾祝同让第六舰队进行了一次全面补给，主要就是为舰队航母补充航空汽油。

问题是，波多黎各太大了。

这座岛屿上，有的不仅仅是一座机场，而且还有很多的地方可以修建野战机场，美军不可能轰炸所有机场，也不可能知道陆战队要在哪里修建野战机场。更重要的是，野战机场在遭到轰炸后很容易修复。

事实上，中国海军陆战队一直在修建野战机场。

当天下午，海军岸基航空兵的第一批作战飞机就到来了。

因为美军已经转为在夜间进行轰炸，所以当时进驻波多黎各的都是夜间战斗机

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第五百零四章 疲劳作战 (第2/3页)

员的精力也是有极限，而舰载航空兵的飞行员在战斗中承受的压力最大。

事实上，这也是美军集中在白天进行轰炸的主要原因。

要知道，如果美军改为在夜间进行轰炸，即便轰炸效果要降低很多，可是遭受的损失也要降低很多。

只是，当天晚上，美军的轰炸机群就再次光顾了波多黎各。

显然，在遭受了极其惨重的损失之后，美军改变了战术。

问题是，夜间轰炸的效果远不如白天，虽然美军在白天进行的轰炸，也没有能够给中国陆战队造成多大的威胁，但是在夜间，让成百上千架轰炸机投弹轰炸，与浪费宝贵的弹药几乎没有区别。

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