地勤人员撤走了牵引车，打出了可以起飞的中文网来信号，准许鲍明威驾驶的飞机升空

可以说，起飞是zz-2整个飞行过程中最麻烦的一步

因为发动机的推力非常有限，加上起飞的时候油箱里装满了燃油，所以zz-2需要在跑道上滑行将近两千米才能升空

在加入侦察机部队之前，鲍明威接受了三次政治考核，然后还跟军方签署了一份由军事情报局拟定的保密合同该合同明确规定，如果鲍明威泄露了行动信息，不但不会拿到额外津贴，还有可能受到军事法庭的审判

当然，zz-2的飞行员都不喜欢军事情报局的官员

鲍明威知道，只要是军事情报局出面，就肯定是秘密行动在这类行动中，他的飞行员急救包中，有一支特殊的针药如果他驾驶的侦察机被击落，而且落在敌国境内，他就得在被俘之前用上这支装有氰化物的针药

所幸的是，只要机轮离开地面，一切就简单了

zz-2有着二万四千米的最大升限，但是爬升率却不快，在海平面上最多只能达到每秒三十米升空之后，在达到二万二千米的巡航飞行高度上，zz-2需要花上半个小时，烧掉差不多一吨燃油

在爬升的过程中，鲍明威还得进行第二次全面检查

如果在这个时候发现了故障，zz-2就得返航，只是在降落之前，得首先排掉三分之二的燃油，因为zz-2的最大允许着陆重量只有二十一吨，比最大允许起飞重量少了五吨，而减重的唯一办法就是排出燃油

只是，zz-2的故障率并不高

显然，没有哪名飞行员想用上那支特殊的针药

鲍明威只想完成任务，然后平安回到基地，享受十多个小时的休息时间未完待续如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力)

第一百五十六章 战略侦察机 (第3/3页)

少得多重要的是，zz-2是一种高度自动化的侦察机，携带的所有侦察设备都能够自动工作在到达目标区域的时候，飞行员只需要启动照相机，就不再需要做其他干预了

在整个飞行途中，飞行员要做的就是在到达航线转向点的时候调整飞行线路，以及在起飞与降落的时候控制好飞机，其他的都由自动控制系统完成当然，如果遭到敌人防空系统拦截，飞行员就得手动控制飞机只是，这也没有多大的意义，因为zz-2根本就不是一架灵活的飞机，其最大允许过载只有三个g，而且飞机的控制系统不会允许飞行员做出加猛烈的动作也就是说，即便飞行员手动控制飞机，zz-2也不可能像战斗机那样规避射来的防空导弹

起飞前的检查工作花了五分钟，所有设备都在正常工作

三年来，鲍明威只有一次在升空之后提前返航

半个小时后，鲍明威收到了地面指挥中心发来的信息，而负责指挥这次行动的仍然是那名军事情报局的官员

zz-2所在的侦察机部队名义上属于空军，可绝大部分时候听从军事情报局指挥

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