现在没有人觉得瓶颈在电池上，人们都觉得电机或者政策，才是电动汽车面临的最大困难，但韦鲁斯知道，那其实都不是个事，唯一的瓶颈只能是电池。

可以说韦鲁斯这个超级电池厂，在几年后开始投产，并且技术上领先这个时代，那么韦鲁斯就站在整个电动汽车产业链的最高端，所有人只能围拢在他的周围，乞求他能拿出一些份额，带他们一起发财。

而且韦鲁斯绝对不会吃独食，历史证明，所有想吃独食的人，最后的下场都不会美妙。

特别这是能够颠覆整个汽车行业的事情，将来遇到的阻力，会非常强大和难缠，不找到一些足够强力的帮手，就靠韦鲁斯这个小肩膀，肯定还是顶不住的。

底特律和欧洲，那些汽车产业百年大厂，汽车业巨头们积累的人脉和力量，一旦迸发，绝对是难以想象的可怕。

韦鲁斯拉来了道格的家族，他的爸爸和爷爷，以及他们在美国的盟友伙伴等，还有韦鲁斯关系良好的一些生意伙伴和寡头，比如古歌比如我软比如甲骨等等。

至少数百名未来的财富榜上的人物，被韦鲁斯绑到自己的战车上面，这样摊薄到每个人的投资额上，就显得不是很夸张，投几百万或者千万美金级别出来，和韦鲁斯一起玩个未来，绝对让这些大佬们眉头都不会皱一下。

毕竟韦鲁斯愿意签下对赌协议，和他们对赌的是韦

第三百七十四章 王之野望 (第2/3页)

，想在短期之内，拿到足够数百万千万辆电动汽车使用的十亿颗以上电池，也得排队等待，时间长度起码五年八年，甚至十年以上，这绝对是让人绝望的长度。

韦鲁斯今天在内华达州建这个超级电池工厂，当过几年全世界所有人都蜂拥而至，想到了造电动车，那么想爆产能冲销量，除了找韦鲁斯买电池，没有其它办法。

不管你有多少钱，想短期之内，生产出数亿以上级别的超级电池，那都是不可能的事情。

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