也就是说，以军发现的时候，认为是第二集团军主力到达了第五站。

这样一来，以军就不得不盯住第五站，防止第二集团军在侧翼开辟第二战线。

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事实上，埃军的优势就在兵力上。

两个步兵师总共有二万余名官兵（第十四步兵师在守卫第五站的时候，遭受了较为巨大的损失，伤亡了两千多名官兵），而两个以军旅的总兵力还不到一万人。问题是，埃军没有预备队，而以军有足够的预备队。

可以说，这场装甲会战基本上势均力敌。

到了当天中午，以色列国防军不得不动用预备队，向前线增派了两个装甲旅。

下午两点左右，在以军预备队到达后，埃军停止了突击，然后在空中力量与远程炮兵的掩护下撤回第五站。

突击行动没能达到目的，但是给以军敲响了警钟。

因为输不起，所以以色列首先出动空军，希望通过空中打击弥补兵力不足。埃及空军也随即出动，为地面部队提供掩护。

当时，埃及空军还首次执行了战场支援任务。

从装备结构上看，埃及空军应该有不错的对地打击能力，因为J-10与J-22都是多用途战斗机。可是在这场战争中，埃及空军的主要任务是争夺制空权，掩护地面部队，而不是为地面部队提供支援。结果就是，几乎所有J-22都被用来执行防空任务，只有少数J-10用来执行对地打击任务。

可以说，埃及空军打得很被动。

这从一个方面说明了埃及空军的最大问题，即缺乏自信心，并不认为自己有能力挑战以色列的空中霸权。

如果不重视第五站方向上的埃军，以军肯定会在接下来的战斗中尝到苦头。由此产生的结果是，作为西奈半岛战场上最关键的作战力量，“吉瓦提”旅一直留在第五站附近，没有向东运动。

以军至少在该方向上留下了五个旅，而且都是常备部队。

当然，这也与戚凯威随后做出的部署有关：当天下午，戚凯威就命令运河西岸的四个埃军预备师开赴第五站，而且这四个师全部换上了第二集团军的番号，并且动用了第二集团军的部分主战装备。

第十九章 第二战线 (第3/3页)

有一百多辆装甲战车。

相反，第十四步兵师与第二十八步兵师都不是主力装甲部队。

第十四步兵师的主力是一百一十八辆04式主战坦克，而第二十八步兵师的主力是一百二十四辆99改式主战坦克。从性能上讲，04式介于“梅卡瓦6”与“梅卡瓦5”之间，而99改比“梅卡瓦5”稍微差一点。在装甲战车方面，两个步兵师总共拥有近六百辆，拥有足够的兵力优势。

如果埃及空军打得更加积极一些，埃及陆军的日子将会好过得多。

当然，自信心的问题，不是一朝一夕就能解决的，只有通过不断的战斗，以及在战场上击败对手，才能得到解决。

正是双方空军加入，让这场装甲会战打得更加激烈。

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