之所以叫临川号,是因为船上的科学家有近百分之20来自江西的才子之乡临川.当然这只是巧合,要说唯一的原因就是江西这样的穷地方相对其他省份和文科来说,理科在教学条件上不是那么太差。

临川号，标准排水量59000吨,满载排水量78000吨,核动力推进最高行速32节,可以25节巡航,理论上船上的人全老死了也不会停,船依旧具有破冰航行能力.

临川号这次的任务是到南极去体验地球上最寒冷的冬天,观察地球磁场以及全球气候变暖给南极带来的变化。之所以选择南极的冬天是因为这次有两个秘密的任务：第一,对南极进行地质,自然资源勘探(为饥饿的中国工业找粮食),在考察中还可以利用南极恶劣的冬天来躲过天上的眼睛完成其他一些非和平任务；第二,路过印度尼西亚为那里的华人抵抗运动组织输送一批枪支,和小型火力支援装备.为了完成这样的任务船上装备了装甲车改造的科学考察车能适应南极的低温.船上还有大量的粮食药和一台给科学家们制造他们临时需要工具的机床,和上万吨的刚材,以及百来人的技术工人队伍.

这样一艘带着特殊任务的船当然不会是没有武装.船的前甲板和后甲板都装备有少量的c808*,舰桥下方还隐藏着一门250毫米的主炮,护航的还有两艘095--潜龙号,渊龙号核动力战术攻击潜艇。

船长叫做向念恩。向念恩是中国最年轻的舰长,今年26岁.之所以能让他带领这样一个小编队，除了其出色的技能军事知识外，更重要的是外界还不是很知道中国有这样一个新人。当然因为保密原因，也不会给他安排什么老政委，中国的军队政治工作者几乎都在他国安全资料之中。

向念恩怀着舒畅的心情离开了南中国海，但随着时间的推移因为两国关系紧张而让他加倍小心的印度尼西亚海域。现在，疲劳的神经终于得到释放。看着蔚蓝的一色海天,向念恩站在船的最前端迎着海风和强大的祖国一起披波斩浪，这样的感觉是最奢侈的享受。

“报告船长,我们马上就要进入40度带,正前方50公里有强风，估计风力达到12级。“船上的副手少校高翔给向念恩带来了意料之中的信息.高翔

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1.南纬40度迷航 (第1/3页)

2010年4月,在南太平洋上一艘巨大的轮船漂泊在海平面上，好似凌波微步一样悠闲地向南行驶。如果你能在船边观察她,也许你就会发现她之所以看似悠闲实在是因为体形太过臃肿.看着指挥塔上高高飘扬的五星红旗让我们知道这是中华人民共和国最新的科学考察船，他们的目标是南极.

临川号科学考察船:

2009年11月下水,2010年2月完成全部设备安装,今年3月完成调试就迫不及待的走向了她的舞台。

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