由于南华共和国还只是东帝汶的时候就很有远见地要建立自己的海上帝国，所以轮船和造船厂设备和工人都已经在很多地方到了位，其中最重要的造船基地被建立在了如今南华共和国西伊立安省的莫多维，把全国未来最大的船舶工业基地造在这里是因为这里有优良的港湾，也有世界上有数的大岛伊里安岛丰富的矿产资源支持，更因为这里是南华共和国的中心区域在未来的第二次世界大战中一个相对安全的地方。于是南华共和国就开始了轰轰烈烈的走向海洋运动，而与次同时决定南华共和国未来的使节团正在向欧洲靠近，靠近这个时代世界文明的中心。

（本文标题一指使节团，二指国家航运业的重要。）

130.驶向未来、驶向富强 (第3/3页)

具有相当的开发价值，而更重要的是在南华共和国的领导层中认为随着南华共和国的发展和经济地位的提升巨港的潜力将被无限地发挥，同时过巨港美国和新加坡到美国西海岸的距离几乎相同。那么现在就是作出决定的时候了，谁都知道如果去美国的船只希望捎带上南华共和国的物产，那么巨港无疑将会是比新加坡更好的选择，同理北上东亚和中南半岛的船只如果希望从南华共和国进口货物巨港也会是很好的选择。

就在这样的理由下南华共和国未来的航运中心就这样被确定了，南华共和国政府在5月11日颁布了《南华共和国航运暂行规则以及航运发展规划》，其中规定南华共和国以巨港为自由贸易港，建立巨港特别行政区。特区的并不是自治的他结合了未来中国深圳和香港的共同特点，香港是不需要关税的自由贸易港，甚至则是国家行政管辖下给予特别政策的地方行政单位，也就是说巨港和未来香港的最大区别是它出了关税以外其他百姓所得税、工商税等等都和其他行政区一样要按照比例上缴国库。在《南华共和国航运暂行规则以及航运发展规划》中还明确了南华共和国的关税比例为15％的低比例，从常例上说这让初生的南华共和国各项产业都面临着巨大的压力，但是要知道现在发达资本主义国际正将要处于大萧条时期，他们的生产出口都因为各种各样的社会矛盾被限制，而南华共和国更是阴险地会在将来运用各种国家手段制造隐型的贸易壁垒，只对那些技术和机器进口全面放开。当然就现在来说南华共和国需要那些发达国家商来震撼长期处于半封建社会中的人的思想，让他们明白新的科技可以给人们带来什么样的生活，当然在达到目的以后那些隐型的贸易壁垒就将被全面启动。同时为了让巨港在和新加坡的竞争中取得优势南华共和国在一个星期以后低调地颁布了一个特别规定，从巨港流入南华共和国的的货物只征收10％的关税。

当然作为一个有几百万平方公里土地的国家南华共和国远远不会只有一个港口，之后南华共和国相继开放了南华共和国中北布苏拉威西岛帕里吉，和中部小岛安汶岛和巨港一样享受特区待遇。

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