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另一方面南华正准备抓住倭人的痛脚大作文章。

倭人虽然自明治时代以来就迅速发展成为亚洲的资本主义强国，但倭人的崛起和德国、美国在这个时代崛起有很大的不同。

倭人的崛起在政治和商业制度上只能说是跟上了时代，但说到赶超倭人则是通过不间断的扩张来实现的。

说到飞艇就不得不说飞艇在第一次世界大战的表现，当德国的飞艇部队刚刚出现在英国本土上空的时候，英国人出现了巨大的恐慌，但随后飞机的出现和*的登场宣判了飞艇的战争死刑，只要被*击中，飞艇的氢气将会和空气中的氧气形成剧烈的燃烧，甚至小小的子弹也能引起巨大的飞艇覆灭。

然而这个问题随着科学的进步已经并非什么问题了，氦气理所当然地成为最理想的飞艇使用气体。

所以尽管南华共和国并没有制造大型飞艇的经验，但还是在德国专家和资料的帮助下，于6月9日试制成功了第一艘战争用的超级飞艇。

这就是倭人发展的巨大弊端，他们的国力变化并非是由内而外自然发生的，而是认为强行制造的外表，换句话说倭人实际上被打肿的胖子。

所以倭人国内在工业和军事工业上最大的形式就是模仿，并不是德国和美国那样抓住电器革命的机会成为世界列强的。

这一点体现在军工上，特别是体现在航空工业上就是倭人的飞机永远也只是在跟随世界的潮流。

此时倭人竟然没有全金属结构的飞机，也没有完整的飞机自主设计研发体系，主要依靠模仿来实现军事力量。

倭人的飞机不具备夜间作战，和高空作战的弱点也就暴露了出来。

飞艇名字叫昆仑，昆仑是中华民族神话中传说中的仙山，昆仑漂浮高高的天空中自成一界。

昆仑飞艇长度达到230米，中间最大部位直径达到60米，自身重量120吨，载重150吨，如果载满燃料航程达到1400公里，载弹亮达到110吨。

向念恩手上《焚日》计划，正是在6月10日这种超级飞艇充气升

306.焚日计划 (第1/3页)

南华和倭国的距离有好几千海里，这对南华拥有的绝对空军优势来说并不是很有利的事情。

尽管南华的飞机在质量上早早地超越了倭人，但是全金属架构的飞机和倭人生产的半木制结构的飞机在生产速度上实在很难有可比性。

对于这一点南华共和国早有准备，一方面发展4发动机的数十吨航程3500海里以上，作战半径2000海里以上的重型战略轰炸机，并逐步建立大量的战略轰炸机海上平台。

倭人飞机不适合夜间作战的现象早在战争初期倭人高层也看了出来，所以他们一面加大投入自主研发，一面谋求从英、美或者意大利获得技术，也在地面部队配属大量的防空炮和探照灯，也算是给在菲律宾肆虐了进月余的南华空军一定强度的打击，南华也确实因此降低了对菲律宾的空中打击力度。

但向念恩手上的这本《焚日》计划却是南华另辟希径对倭人发动战略空中打击的庞大计划。

而以这个计划中的空中弹药运载平台并不是飞机，而是飞艇。

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