卡巴甘位于加延河平原的东南部，是加延河流域山川地形向冲击平原地形转变的一个区域，地貌上也多是山地向平原转变的晃草原。由于地形的变化到了卡巴甘加延河落差减小，河水十分平缓，河流也变得十分宽广，河低尽是山上冲下来岩石形成的鹅卵石，看不到一点淤泥，加上现在是枯水季节，这里是加延河唯一和涉水而过的地方，如果进行一些简单的准备在这个季节重装甲部队同样可以过河。

而此时卡巴甘正处于大战前最后的安宁之中。因为东面是绵延的马德雷山，所以加延河平原整个都在加延河西侧面。而15日一早经过多日蛰伏的倭人打算一举冲过60多公里宽的平原，而担任卡巴甘守备任务的正是南华第201师第1空降团。

早在几日前南华方面就因为在邦都的侦察确认了倭人正在酝酿大规模的反扑，而战场态势说起来都出乎两方的预计。

由于南华是战略的进攻方，所以刚刚在加延河以东取得控制权的南华方面正在进行部署调整，补充重装备，并且为未来的雨季准备足够的物资，还要依照军委的战略将大量战争初期南华培养的当地抵抗组织成员作为骨干送到整个倭人控制区去，从战略上看南华是攻击的一方，但在战术地图上南华则是处于防御的位置。

在13日，山下就制定了攻击方案，只是无论第一师团还是在阿帕里的倭国岛屿北部集团的攻击在南华强大的空中支持面前都显得无力，于是倭人始终都无法调动南华的部队，只不过战争的事情总是有其重要的本身规律。在连续进行了多日的高强度运输之后，南华的运输机和很多作战飞机都处于疲劳状态，且不说大部分的飞行员每天都要飞6个小时以上，地勤人员更是要不眠不休地对装运物资，添加燃料，还要检修飞机，但即使是如此南华的飞机故障也开始多了起来，其中有人多余疲劳的因素，同样也有零件老化的因素在内，特别是南华飞机大部分都拥有当时世界上功率巨大发动机，正因为性能优良，因此对设备的磨损，以及对设备精密程度的要求也非常高，这也就成为了大问题，要知道哪怕是一个螺丝松了都会造成巨大的危险。到15日大部分的飞机都到了必须进行检修的时候了，不过好在南华早就了解到邦督有倭人主力装甲部队进行集结，在主动放弃了卡巴干的加延河西侧，而在东面的主城区依托河流进行防御。

原本这一切都不存在意外和问题，只是昨天夜间，刚刚接到消息，原奎松政府军主力王牌第2机械化师在西南马利格城同倭人机动兵团先头部队发生激烈冲突，倭人在击溃这支部队之后收缴了其几乎全部的重武器，只有其师长带着不足4000人的队伍撤退到了卡巴甘

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416.战役发展 (第1/3页)

3月15日，第49野战独立混成在土格加劳的倭人余部被南华彻底消灭了，即使是南华的攻击十分谨慎，但在昨天倭人就已经失去了建制，只是在军官的鼓吹下，倭人的抵抗十分坚决，由于城市里实际上还有一些包括各国侨民和记者在内的人，守军接到了“抵抗到底”的命令，为的就是向世界展现军队的勇敢，和倭国的决心，因此南华站实际控制了这里后依旧遇到了麻烦的抵抗，不过这都始终是无关大局。

而在15日南华第3集团军司令官洪辉河的座机也在一大早就抵达了依拉甘，南华在菲律宾的部队已经超过7个师，说起兵力那就已经相当于第3集团军的一半，而说到部队素质则更是第3集团军的精华所在。正因为在吕宋岛登陆的个个都是主力师，所以前敌指挥就成为了问题，总的来说在西南太平洋战场南华没有受到什么大的挫折，部队也没有什么过硬的仗打过，所以也就没有任何人能够取得让人叹服的战绩，于是前敌指挥这个位置也就只能依靠论资排辈了，于是洪辉河如愿以偿地到了这里。

一下飞机洪辉河就接到了报告，倭军一支强大的机械化部队出现在了卡巴甘西部的广阔平原地区。

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