“那么土耳其呢？”何健依旧有顾虑，“虽然土耳其工业和经济落后，但土耳其军队的战斗力并不弱，而且其境内地形复杂，如果倒向盟国可以从海上得到英国的支持，甚至接受英国以及苏联军队的保护也未为不可。”

“土耳其和我国的关系其实是比较复杂的。其哈里发对于我们是支持态度。但由于奥斯曼帝国在一战之后被胜利国支解，变成了殖民地。从那以后土耳其开始了革命，到1923年土耳其革命期待胜利，建立了共和国。土耳其的共和国也是一党专政，也就是说，哈里发作为奥斯曼帝国的国王已经成为过去，哈里发现在只是*教的宗教领袖。早些年我们在对待土耳其的外交政策重点放在了哈里发身上，忽视了土耳其执政党，出现的失误，责任在我。”向念恩十分虚心地承认错误到。

其实这也并不算是一个错误，只是各有利弊的策略选择。

孙川有接着说到：“闵忠文在报告里说，这样一条铁路，已经完成了勘探。礼萨汗·巴列维曾经派人和他接触。只要我国愿意帮助修建这条铁路，提供必要的材料和设备，伊朗方面有信心在3个月内完成不包括中途车站在内的铁路建设。”

向念恩听完了，呵呵一笑，乐着说到：“这个礼萨汗·巴列维比我们还着急的嘛！”

何健听完之后，心里盘算了好长的时间，才有些没好气地说到：“他当然着急，伸手要钱、要援助。虽然这铁路只有几百公里，可三个月完工未免太夸张了。”

在南华的领导层中，公认的是向念恩拥有最深的政治研究以及政治谋略。

两人也是听得点头表示同意。

向念恩见两人理解，又接着说到：“实际上无论伊朗的态度如何。我认为就算我们与英国进行全面战争，走美索布达米亚这条运输线到土耳其到联系德国对于我们来说都是最划算的。大家都知道，其实美国和英国的潜艇非常厉害，只是因为德国几乎没有海外航运，所以才会没有什么战果。但历史上的太平洋战场，美国人对倭国使用的战术是和我们在远东战争中一样的，在困死倭国的战略中，潜艇发挥了十分重要的作用。

孙川说到：“何总理，这方面你就不如我清楚了。早几年我们开始和礼萨汗·巴列维合作的时候，他就提出过这条铁路的建设。当时我们在和鬼子打仗，不想过度刺激英国人。那时候礼萨汗·巴列维希望我们一投资的方式，然后从铁路运营的收入中收回成本，或者可以以贷款的方式帮助伊朗修建这提条铁路。总之是不能如英国一样拥有铁路沿线20公里的矿产开发全了。整个铁路是高原隔壁地形，地形平坦，没有什么河流，只是建设路基和铺设铁轨。只要礼萨汗·巴列维真心赶工，动员出足够的人力，被说三个月，分段建设的化，一到两个月就可以完工。至于风沙的问题，礼萨汗·巴列维一直就在一些重要路段修防护林，而且即使没有防护林只要维护及时也不会切断铁路线的运输。我想这是一个经济利益丰厚，而且战略意义无法估量的投资。”

何健听完孙川的话，又看了看向念恩的表情，他也就知道，这事情是两个人想办的，八成是跑不了，唯一能阻止这个计划的就是南华所需要的投入了。于是他的心里也就默默地盘算了起来。一米铁轨的市面价格是20南元（华币，各国习惯性称为南元），由于中国和南华都在大修铁路，南华的铁轨生产实际上产生的规模效应，成本在10元以下。算上运费，铆钉、枕木、机车、车皮以及其他配套设备，因为人力方面由伊朗全权负责，所以每一米里程南华的投入不会超过30南元，400公里的总里程，也就是1200万南元。

何健手里不是没钱，何健要盘算的是如何将手上的资源用在最需要的地方，让南华能在未来爆发出最强大的战争潜力以及最强大的经济竞争力。

1200万南元说多，其实也不多，一个装甲师不算车辆，光是几百辆坦克和突击炮就1000万了。说起来要真到红海去大打，天知道需要多多少这样的装甲师，又天知道需要增加多强大的力量维护海上航线。

想了好久，何健终于开声了。

而防御潜艇的办法就是尽量在浅海地区航行，并且得到空中反潜飞机和飞艇以及各种快速舰艇的支持。所以未来我们的航线很可能会紧靠南亚大陆海岸线，派出足够力量先期取得海岸据点。好象总参谋部的印度洋海上保障计划也是这样的吧？”

正说着向念恩突然问到了孙川，孙川点点头表示确认。

向念恩又接着说到：“就算是与英国人全面战争的情况下，走这一条路线，我们的海运输不需要绕过阿拉伯半岛。也不需要去进攻东非的英、法殖民地。所以既然闵文忠提出来了，我认为就算是伊朗日后的态度有变化，我们就出兵配合伊拉克的军队打掉英国的殖民力量，或者干脆推翻礼萨汗·巴列维的独裁统治。这样也比进攻红海要划算得多。”

不过随着世界局势的变化，土耳其本身也不得不作出一些选择。

一直以来，土耳其实际上都是亲德的。土耳其和德国的友谊与纳粹关系不大。早在一战奥斯曼帝国就是德国坚定的盟友，这种盟友关系是因为英国和沙俄一直对土耳其进行殖民扩张。那时候落后的奥斯曼帝国和中国一样，抱着封建时代的辉煌不放，腐朽而落后的政治成为了他们任由列强宰割的源泉。但随着德国的逐渐崛起，在对抗英国和沙俄上，德国与奥斯曼有共同的利益诉求，因此两国的关系开始紧密起来。在一次世界大战之后，土耳其取得了反殖民战争的胜利，建立了共和国。在这过程中德国的

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如果没有和哈里发的紧密联系，南华不可能与*世界，伊朗、伊拉克、叙利亚甚至是埃及等希望摆脱英国殖民的国家政府或者抵抗组织建立良好关系。

哈里发的宗教身份虽然在土耳其也是很有号召力，但其奥斯曼帝国皇帝的身份让对于土耳其共和国的政府当局十分反感。

因此南华因为这个问题和土耳其政府的关系一直难以紧密起来。

541.搏弈印度洋（7）--另一条线 (第2/3页)

在这里有传统利益，所以这两个国家一直试图颠覆礼萨汗·巴列维的王朝。因此礼萨汗·巴列维近年来靠向了南华。

南华同伊朗进行的是自主买卖的合作，即使是后勤基地也是真金白银的租界。南华没有在伊朗要求任何的不平等条约，也没有要求领事裁判权。

所以礼萨汗·巴列维亲自向之前到伊朗考察的闵文忠建议修建这样一条铁路，以达成南华控制港口和德黑兰不受英国人制约的联系，还可以发展伊朗中部高原地区的经济。

“这确实是一个不亏本的买卖。但如果仅仅是说商业上的利益，我更愿意把这个钱放到中国、澳大利亚南部、或者苏门达腊省的基础设施建设上去。我想问的是，伊朗究竟靠不靠得住，另外搞定了伊朗，土耳其方面我们有没有把握。就我所知，英国人一直在尽力拉拢土耳其。历史上土耳其可是和英国人签署了《土、英互助协议的》，历史上43年切断了和德国的贸易，后来虽然一直没有参战但最终也是倒向了盟国。”

何健说完以后目光直接射向了向念恩，大有一副向念恩不说出个所以然来就不给钱的架势。

向念恩对着这个很有奋青性子的总理无奈地笑了笑，说到：“礼萨汗·巴列维的政权是英国人扶持的，但他当权之后采取了独裁统治。是一个算得上独立派的人物，也因为如此对于我们民族自觉的概念十分赞赏。我不知道礼萨汗·巴列维的民族自觉是不是只是为了维护其独裁的统治，又或者真的是想让自己作为一个说一不二的铁碗人物引导伊朗走向强盛。有一点却可以肯定，苏联和英国一直在设法推翻这个政权，这一点我从老刘那里得到了很多的情报支持。另外，原本礼萨汗·巴列维一直是和德国走得比较近，希望能得到德国的支持。但他又害怕与德国走得太近会因此受到英国和苏联的攻击。所以转而投向了远东战争中表现出强大实力的共和国。我觉得只要伊朗和苏联的边界问题，以及和英国的殖民地问题还存在矛盾，他们就必须靠向我们。”

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