原本的目标是清迈或者是清迈东南40公里的南邦市。

然而从作战图上看，包汉文在这一天

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另外，从5日凌晨3点开始，第一军主力开始从湄公河北岸向东进攻。

5日上午9点占领邦班，之后继续进行突击作战在入夜前，将双方控制线推到了原印度支那第三师司令部所在的甘蒙。

此时这里只有印度支那第三师的残部和一万多人的国境守卫部队，外加刚刚从西贡地区调来的西非第5旅（殖民地白人部队）。

而且包汉文和孙立仁的目标也不是区区的法国人，因此到达黎府之后，部队只作了略微的休息整顿，之后开始了惊人的急行军。

新36师和军特种团将只携带轻武器，想西经过班科昂再南进到隆塞，然后从隆塞向西夺取清迈到曼谷铁路上的小城邦加统。

而新5军则是尾随加莱斯部的路线进行追击。

不过英国人的部队携带有大量的重装备，特别是先头部队均为机械化兵团，因此一盘算起来，双方空军在对对方地面部队行动的控制上打了个平手。

而我军占便宜的就是在空战上。首先是我军飞行员在两年的远东战争中获得了丰富的经验，z－1战斗机虽然属于比较老的型号，但性能比之英人所有飓风和p－35战斗机并不落后，还针对自身的弱点作出了专门的改进。而且z－1战斗机是一种专门争夺制空权的作战飞机，在对地攻击的性能上作出了牺牲，但空战能力却强于敌人飞机。

于是一天的作战下来，我0号航空队损失20多架作战飞机。而铁青着脸的英国远东部队空军总司令，空军上将布鲁克·波鲍姆爵士，却不得不接受一天就损失接近70架飞机的残酷现实。

在谰沧西部，中南第2军的两个师也派出部队向南越过边境摆出抢在英国人之前占领清莱的姿态。

我军和英军之间由于始终存在空间上的距离，所并没有发生大的地面战斗。

然而战争从一开始就异常激烈，双方在空中进行了激烈的绞杀战。

天还没亮，我军的飞机就轰炸了英国人突击清迈道路上的两坐桥梁。

到天亮以后，双方开始了惨烈的空中似杀，0号航空队在一个上午就向暹罗西北部派出了近300架次的z－1战斗机，与英国人的航空队进行了激烈撕杀。同时我军轰炸机重点轰炸了加莱斯部难逃之路上的桥梁。

空中的热闹并非只在唱独角戏，由于空战中的损失，双方都派出地面部队搜救自己的飞行员。于是在泰国西北部地区，双方的特种部队、侦察兵在丛林、水田、村庄里进行了30多次遭遇战。这一整天打下来，英国人号称山地、丛林战最强部队的苏格兰山地旅损失掉了200多号精锐的作战士兵。

时间进入5日夜晚，阮明浩的部队依旧在依靠复杂的地形进行抵抗。尽管其行事有些疯狂，但指挥歼灭作战的费紫阳也不得不佩服，其以一个纨绔子弟身份能有这样的作战精神。

中南第4师也是轻装过河，所以对于已经包围的敌人没有展开猛烈攻击，而是执行围困战术。依托我军在这一地区的空中优势，限制敌人的机动，然后抢先到达其逃窜道路上的险要地区，将敌印度支那第三师的逃窜道路全部堵死。

当天入夜之前，英国人在泰国西北部也抢先占领的重镇清迈和清莱。

这一天的仗打下来，下面的将领开始对包汉文的指挥略有微辞了。

特别是中南军中的将领。因为依照之前中南的作战计划，在泰国的战斗开始，英国人加入战争之后，我军应该派出空降部队，至少夺取一个有利据点，卡住英国人第15军东进之路。

见如此情况比洛特不敢大意，立刻命令在越南中部沿海城市洞海附近的安南第3师（安南师：拥有大量从法国国内雇佣士兵，多数人为安南殖民地白人混杂当地人的作战部队）向西驰援甘蒙。

到11月5日入夜，英国人布置在缅甸东南、泰国西部，马莱亚半岛北部地区的第4军之第9步兵师攻占了曼谷西南80公里处的碧武里市。

同时通过马莱亚通向曼谷的铁路线向北输送大量的兵员和物资。

586.四方云动（3） (第2/3页)

规模重装部队过河的目的。整整一夜的时间只有新36师的两个团和军直属特种团过河成功。

部队一过河立刻沿公路马不停蹄地向黎府急进，天亮之前新36师先头部队占领了暹罗境内50多公里的黎府。

由于从万象南撤的加莱斯部已经占领了务龙，所以即使新一军向东进攻也不可能迅速切断法国人的逃跑路线。

0号航空队也派出不在少数的轰炸机对英国人的地面部队进行轰炸和骚扰，与之相对的英国人也是如此。

不过英国人非常郁闷的发现，他们的轰炸起不到多大的作用，因为我军都是轻装过河，所以没有携带重装备，也没有大量辎重，发现对方飞机之后只需要将行军路线从公路上转移到两侧的水田和树林中就可以化解其进攻，等到我军战斗机赶到，敌人飞机就不得不撤退。

当然，英国人的飞机也有其自身的优点。由于欧洲的特殊环境，英国人不看好中远程飞机，而是大量生产战术作战飞机，用以战区的俯冲轰炸和争夺制空权。我军的中型轰炸机在对地面部队的攻击上性能处于下风。

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