以此为先例，德国在各国的商船、特别是在其主要贸易伙伴南美州各国港口内避难的商船纷纷遭到各国的驱逐。德国方面无奈之以十分低廉的价格向各中立国出售这些商船。然而在仅仅进行了两笔交易之后，德国就发现，在乌拉圭的商船机会全部被转手卖给了英国人。无例外的，那些驱逐德国商船的都是和英国关系密切的过，而这些国家当然会把商船卖给英国人。至于阿根廷这样和英国素来不和的国家，的国的船只并没有遭受驱逐。所以德过人立刻停止的卖船的行动，只能让各被驱逐的商船一面在底仓装上*，一面就离开港口试图逃离。

然而问题是目的地，菠萝地海进入大西洋的水道已经完全为英国人所控制，英国人甚至不顾挪威的反对，在斯卡格拉克海峡以及舍德兰群岛以东靠近挪威领土的海域布置了大量的*以封锁德国的航线。换句话就是说，这些商船想要回德过已经成了天方夜谈。现在德国的商船，只在菠萝地海、黑海可以安全航行，在爱琴海和地中海靠近意大利、西班牙沿岸的海域可以冒着危险进行航运活动。

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在帮助德国维修军舰和建设海军上，南华已经定下了基调，愿意帮助德国人，这一点双方很快就达成了共识。

因此会谈的气氛从一开始就很和谐，但是双方也存在着分歧。

问题的关键在于南华帮助德国军舰进行了维修和补给之后，德国军舰是否可以继续对英国人展开破袭的问题。

这个额头光亮得就如同满清剔发一样的德国人十分清楚自己在什么时候可以争取到什么。

“林将军，如果维修好的军舰无法继续为第三帝国作战，那么我们还维修它干什么。一支我们不能指挥的海军，我们又建设来干什么呢？所以，林将军，贵国的要求实在有些让我们难以接受。”

德国驻南华大使奥斯卡·特劳特曼也开口说到：“是啊，如果不能让军舰继续对英国作战，那么就失去舰队存在的意义了。”

德国的海上破交战术对于英国这样一个领土狭小，本土资源贫瘠的国家来说是非常沉重的打击。

如果南华简单地帮德国维修了军舰，然后任由其肆意摧毁英国人的海上交通，那么英国人同南华宣战就是可以肯定的事了。

南华是希望将来的这支德国舰队可以成为南华击败旧霸权的助力，但如果可以避免同英国的直接冲突，南华也自然会尽量避免。

“我国希望，贵国到我国进行维修、补给的军舰，在是否继续对英进行海上破交作战上受到我国的约束。”

林默的话就如同一柄大锤一样，沉重地砸在了鲁道夫·卡尔斯的胸口。

看见德国方面两未主要代表的表现，林默更加肯定，德国人已经没有更多的选择了。

这事情关键在于乌拉圭。在月前，一艘袭击英国商船的德国快速巡洋舰多特蒙德号被英国军舰抓住，双方展开激烈作战，受伤后的德国军舰无奈只能就近逃进了乌拉圭的拉帕洛马港。此后英国军舰封锁了港口出口，并且英国政府开始个乌拉圭展开交涉，在几经交涉之后，乌拉圭迫于英国的压力不但不对多特蒙德号进行维修补给，还准备把多特蒙德号交给英国人，或者从港口驱逐德国军舰。

无奈之下德国巡洋舰多特蒙德号只能开到港口外，然后引爆了底舱的几百公斤*自沉，舰长饮弹自杀。

609.暗棋（2） (第1/3页)

南华的决策机构定下了有偿地帮助德国建设大规模海军的大框架。不过事情也绝对不能说到这个时候就算是定了下来，事实上南华和德国需要进行交涉的问题还很多。

12月10日，德国驻南华大使奥斯卡·特劳特曼的陪同下，连日兼程到南华的德国菠萝地海舰队司令鲁道夫·卡尔斯作为德国方面的首席谈判代表出现在了双方的秘密交涉当中。

南华方面担当这些交涉任务的首席代表是第一特混舰队参谋长，林默中将，舰队的参谋事务暂时由刚刚晋升为准将的杨洋主持。

鲁道夫·卡尔斯从一战开始就是德国海军的军人，在军舰上干过，后来又成为海岸炮兵的指挥官。从1927年开始，鲁道夫·卡尔斯的仕途开始逐渐辉煌，先是担任了海军总司令部舰队管理局顾问，负责军舰建设和舰队建设规划、构想。之后又相继担任了海军司令部训练处处长，海军参谋处处长。1932年成为“海塞”号战列舰简章。1933年成为海军总参谋部负责人，1934年成为海军战列舰舰队司令，德国海军潜艇学校校长。

从这样的履历可以看出，这个人对于海军作战和海军建设了解得非常全面。

而西特勒选择他作为谈判代表还因为在1934年以后，他逐渐走上了政治舞台。先后担任驻西班牙舰队司令，菠萝地海舰队司令，东方舰队司令。

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