在遇到向念恩夫妇之前，郭子兰可不愿意自己的弟弟从军。因为那个时候，老百姓给军人的称号“狗子、粮子、黄鼠狼”等等皆有。在那时候的郭子兰眼里，丘八们就是土匪、强盗。如今不同了，别说是南华，就是在中国的大部分地区，因为远东战争的缘故，军人们也得到了老百姓的尊重。

至于这条成都到重庆的铁路，开始半年进度依旧缓慢，只是后来李得胜先生一怒之下亲自担任工程总指挥，一有空就飞重庆督造，核查帐目。这才在春节之前完成通车。

李得胜先生以为过了年之后可以缓一缓，可谁知道滇缅铁路的国内延伸路段的桥梁在月前连续发生垮塔。李得胜先生这才发现，他一个人的力量实在是顾此失彼。

成都和远东战争时期的陪都比起来少了很多的繁华，不过在这个年代，由于四川的联合中学，西南联合大学、《西南联合报》、《先锋报》等国内有名的文化、教育团体都在成都，而且西南行政区的首府也在这里，所以这里受到的关注程度比之重庆实有过之。

“冤枉！我问服务员小姐要的，他给我，我就都放在包里了。”

郭子兰把眼睛睁大了一些，更认真地看着弟弟，说到：“你不是第一次这么干吧？”

“行了，我不缺钱，上军校以后向叔叔他们每月都给我零用，过年的时候孙嫂还会给我们发大红包，顶一般人家半年的收入。他们家有钱！”郭恒一边说一边看着姐姐，见她依旧是这么看着自己，只能无奈地说到：“是了，我每次坐飞机走这样。以后不会了。”

西南行政区是辖四川、西康、云南、贵州、昌都在内的大省联合行政区，行政区的主席正是挂着国民党主席头衔的前国民党南京政府政务院孔总理。值得一提的是，新中国成立之后，将远东战争时期暂定的川东行署区、川南行署区、川西行署区、川北行署区重新合并为四川省。

郭子兰一行人在重庆就是通过特别通行处上的火车，车站还特地为他们加装了一节专列。

车整整行了半个白天加一夜，此时过了几年军旅生涯的郭恒已经早起。郭子兰却是凌晨3点就起身，他似乎有处理不完的公务。

“姐姐，给！”郭恒拿着一个橘黄色的铝合金管子递了过去。

郭子兰拿下了眼镜，看了看已经东边鱼白的天空，关了台灯，拉开窗帘自己地打量着自己的弟弟。

“呵呵！”郭子兰掩口轻笑，“为什么不了？我只是没想到，你还是一个精打细算的持家男人，看来以后不用姐姐替你操心。还有，好的喜欢要保持，知道吗？”

郭恒无语。

郭子兰把郭恒拉到面前，在胳膊上捏了捏，又在胸口用指头戳了戳，满意地说到：“你终于长大了。本来一直希望你能够学习经济，继承父亲实业救国的事业。不过现在你能在南华从军，为国家而战斗也是荣耀。”

649.大潮（3） (第3/3页)

赶往成都。

说起成渝铁路，那是四川人民几十年的痛楚。早在清朝时期，成渝铁路的方案就已经获得了通过，勘探结束之后就开始修建，但是几十年下来，这段并不是很长、也并不是难度很大的铁路却始终都没有修成。原因就在于两个简单的字：腐败。一开始，修建铁路的款项是不断地被贪污、挪用，到后来这里干脆就成了地方军阀势力掠夺民间财富的借口，各几个月就借修铁路的名义强行募捐。如此一来，在四川，这条铁路要是谁去把它修好了，那反而会成为官场的公敌，因为让他们没了敛财的借口。

新中国成立以后，这里从地方军区的部队、军官到地方政府的官员，基本都是国民党孔家和陈家的人。川军虽然抗战表现得十分勇敢，但毕竟是训练、装备都很差，而且军阀气息最严重的部队，所以新国家军队只从中间选择远东战争的王牌部队和一些出色的人才，是以这里还有大量的旧武装以武力相挟吃着国家的粮饷等待改编，却以各种借口拒绝复员，为了四川地区的稳定，中央方面也是采取怀柔政策，一步一步在缓慢进行旧武装改造，并不希望激起大变。

“你不是说学校发的补贴你都存起来了吗？怎么还带着这个？自己买的？你不是说学校发的补贴你都存起来了吗？你这样乱使钱，将来要是找不到个弟妹我可唯你是问。”

郭恒看着姐姐认真的表情，气得好笑的他说：“姐姐，你说到哪里去了。我这是从孙叔叔的专机上拿的。”

“不问自取！”

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