美军特混舰队的防空圈设置并没有前线指挥这一环，二是以中队为单位的分区防御。

南华的编队攻击时由预警机统一指挥的，尽管预警机只有不到9个通讯频道用于一线指挥，但是却可以做到几个大队近百架作战飞机之间的粗略战术协同。

两相一比较，南华可以轻易地攥紧拳头重点突击。

而这次突击战也正是如此，由于受到载重量的限制，南华的电磁干扰十分原始，甚至在公共频道美军有时候都能在“沙沙”声中通过反复询问确认来互相传递讯息。只是这样在每次信息传递的时候让美国人耽搁几秒，及大地降低了对方战场信息传递效率。而在航母前线作战指挥模式上，美军比南华要落后一些，中队以上战术协同上，需要前线的飞机将信息发回航母，再由航母上的大功率通讯器告诉每个中队怎么做。这样一来，美军防御在技术层面上就已经很被动了。

这并不是美国人不重视战场信息建设，而是受到战斗机搭载设备重量的制约，作战飞机之间的极限通讯距离在30公里以内。大部分作战飞机的无线电通讯设备只能支持几公里或者十几公里的通讯距离。

相比之下，拥有更强大信号接收和发送能力的预警机可以初步弥补这方面的不足，在舰载机一个波次攻击的层面上进行协同，特别是在没有战损、没有队形散乱、限定在一定范围能的战斗初期。

当南华用了不到5分钟将本梯队作战飞机集中到北卡罗莱纳号正南面准备突击的时候，美军在特混舰队最东面的两个战斗机中队甚至没有接到集中防御的命令。

局部优势！

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外挂火箭能满油起飞这种原始的预警机。

“开启雷达和干扰，本机极限爬升！所有攻击部队拉高到作战高度。向祖龙报告情况。”发现美机后，预警机上，前方指挥先于美军至少半分钟下达了命令。

笨重的预警机向侧面拉出一个漂亮的螺旋形全力爬升，6架专职护航战斗机一面爬升一面在美机攻击预警机的线路上找到了最佳攻击位。

原本就在战机性能、人员素质上拥有优势的南华，依靠与经济的力量还取得了局部的数量优势和攻击的主动权，美军飞行员从来没有进行过这样的战斗有时候就连南华最高层也不得不承认，美国人在某些时候确实很勇敢，就好比这次攻击，退无可退的美国人不断以添油战术扑向与自己相当甚至两倍于己的南华战斗机组成的拦截，想要攻击南华的轰炸机和*机。尽管这种做法十分勇敢，但是美国人在与南华战斗机的争夺中失去了仓促获得的高度和速度之后，对于从自己上方离去的南华轰炸机只能仰天长叹。。战斗迅速呈现了一边倒的态势，在战斗开始的最初阶段，美军的战斗机拦截南华轰炸机和*机的效率几乎没有。

当然，美国人的勇敢并不是没有效果。南华战斗机的目的是利用局部优势驱赶美军的拦截飞机，这样能更好地掩护轰炸机和*机。但由于机会效率并不高美国人缠上来的飞机也越来越多。另一方面，美国是一个崇尚个人英雄主义的国家，所以在这些经过系统训练又勇敢的美国飞行员中间，有

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