佛爷在上任的第一天就给了那些外地来的的哥的姐和一些后生仔一个下马威：海珠出租只接受广东籍、驾龄在三年以上的司机，他对这一项规定的解释是只有不仅会听、而且会说粤语的才能更好的为羊城人，而有驾驶经验的司机不仅是对乘客负责，也是对自己负责，那些方便管理、不信任外地打工仔和不欢迎那些毛头小子的话却没有说出口，可是当场就有二三十人站了起来自行离去，还有人丢下一句话：此处不留爷，自有留爷处！

他在上任的第一天同时也送了那些曾经和他一样风里来雨里去、为了份钱、为了生计不得不没日没夜在路上奔波的的哥的姐们一个大大的红包：凡是愿意继续留在海珠出租开车的司机，不论是正班还是副班，不论是车主还是挑土的，大家的份钱从即日起一律降低百分之十，并承诺不再收那种所谓的茶水费。听到这个消息，所有的人都站了起来，鼓掌声和欢呼声差点把那个会议室的房*给揭开了。

同是劳动者，可相对其他行业而言，出租车司机与公司之间的关系却一直有些微妙。除了公司提供车辆、拥有经营权，司机的工资得自己挣，保险要自己买，加班费、双休日更是不敢想。至于什么劳动关系更是没听说过。羊城的出租车司机每个月要向公司交纳上万元的份子钱还不算那个天天见涨不见跌的潜规则的茶水费，早就苦不堪言，如果不收茶水费，份钱降低百分之十，就等于说每个的哥的姐的月收入会增加一千五百元以上。

同时，佛爷也让那些车主们吃了一颗定心丸：凡是有车一族愿意留在公司里的都是以车入股，可以分享公司发展、利润提升和日益扩大带来的红利，这就是出租车行业的一个创举，也就是把那些车主与公司的命运紧密的联系在一起，就从附属关系变成了同等关系，就从上下级变成了股东，也就真正做到了古语里说的一荣皆荣、一损皆损，或者做到了现代词汇里说的那种劲往一处使、汗往一处流。

这样前所未有、闻所未闻的公司新规天知道佛爷是怎么想出来的，也许是因为他当过的哥、和那些没日没夜在路上奔波的出租车司机有过共同的感受和体会，也有过毫无顾忌的交流的缘故，所以才会想出这样捆绑的妙招。此项规定一经宣布，把这家公司的那些有车一族差点给乐疯了，尽管佛爷还在一个劲的提醒他们还得防范公司经营不善、负债累累，与他们的期待值完全不一样，可是那些人已经冲了上来，了佛爷，在欢呼声中热情的把他抛向空中。

所有的出租车司机都明白，佛爷才是他们自己人。

1888．海珠出租 (第3/3页)

，永远要*着腰满场跑来跑去。

佛爷就用手把那人的嘴给堵上了。

不管那个协会是多么的不愿意，那个街办工委是多么的网开一面；不管家里人是多么的感到震惊，也不管海珠北路的那些人是多么的不理解，佛爷还是当上了那个只有上百台车的出租车公司的小老板。上任的前一天，他就到区工商局更改公司名称。原来的设想是越秀出租，可是有人已经注册了这个名字，他就毫不犹豫的用了海珠出租这个公司的名称。

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